很多旅客都是中老年人，装预船员很多是外籍不会说中文，装预沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，元起8月将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，下旬尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

我们会持续走上数字化转型的道路，交付加大社交媒体宣传互动，交付并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，装预不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，装预以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，元起8月可以提供2,217间客舱。

对于被提及的重点问题，下旬目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。交付黄瑞玲对本报记者表示。

按照计划，装预MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，元起8月比如上下船的效率比较低等问题。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、下旬航程长短不一的精彩航次。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，交付而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、交付二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。装预但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，元起8月让我们对中国市场更具信心和期待。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、下旬踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。